Pakume laiaulatuslikku portfelli, mis hõlmab takisteid, piduriseadmeid, reaktoreid, jõufiltreid ja trafosid, koos täielike kohandamisvõimalustega, et vastata erinevatele rakendusnõuetele.
Pidurdusseade on jõuelektrooniline seade, mida kasutatakse mootori aeglustamisel tekkiva regeneratiivenergia juhtimiseks. See jälgib alalisvoolu siini pinget ja aktiveerib pidurdusahela, kui pinge saavutab kindlaksmääratud taseme.
Seejärel kantakse üleliigne energia väliseletakistija muundatakse soojuseks. Ajam võib jätkata aeglustumist, laskmata alalisvoolu siini pingel tõusta üle lubatud piiri.
See on lihtne põhimõte, kuid õige suurus on hädavajalik.
Kiirenduse ja normaalse töö ajal annab ajam mootorile toite. Aeglustamise ajal võib mootor ajutiselt töötada generaatorina ja saata energiat tagasi alalisvoolu lülile.
Kui see regeneratiivne energia ületab ajami neeldumisvõimet, suureneb alalispinge. Kui eelseadistatud läviväärtus on saavutatud, ühendab lülitusahel energia hajumise tee.
Pidurdustakisti neelab energiat ja vabastab selle soojusena. See aitab juhtida alalisvoolu siini pinget ja toetab stabiilset aeglustumist.
Mitte iga inverter ei vaja välist piduriahelat. Nõue sõltub koormusest ja töötsüklist.
Seda peetakse tavaliselt siis, kui varustus hõlmab:
Tüüpilisteks rakendusteks on liftid, kraanad, tõstukid, konveierid, tsentrifuugid, kerimismasinad, tööpingid ja muud seadmed, mille puhul on oluline kontrollitud aeglustamine.
Lülitusseade ja energiat neelav komponent täidavad erinevaid töid. Esimene juhib piduriahela aktiveerimist. Takisti hajutab regenereeritud energia.
Mõlemad peavad olema korralikult sobitatud.
Takistuse väärtus, pidurdusvõimsus, ülekoormusvõime, töötsükkel, jahutustingimused ja paigalduskeskkond mõjutavad kõik kogu süsteemi jõudlust. Alamõõduline takisti võib üle kuumeneda, samas kui tarbetult suur konfiguratsioon võib suurendada kulusid ja paigaldusruumi.
Tööstuslikud mootoriajamid nõuavad sageli mitut tüüpi jõuelektroonika komponente. Igaüks neist vastab erinevatele elektrinõuetele.
A Reaktorvõib aidata piirata voolukõikumisi ja vähendada elektrilist pinget. AFiltersaab kasutada soovimatute kõrgsageduslike häirete või harmooniliste kontrollimiseks. Pidurdusringil on erinev eesmärk: regeneratiivse energia haldamine aeglustamise ajal.
Vajadusel koos kasutades võivad need komponendid aidata kaasa paremale toitekvaliteedile, seadmete kaitsele ja üldisele ajami stabiilsusele.
Mootori võimsus üksi ei määra õiget spetsifikatsiooni. Töötsükkel on sama oluline.
Peamised tegurid on alalisvoolu siini pinge, mootori võimsus, koormuse inerts, aeglustusaeg, pidurdussagedus, töötsükkel, ümbritseva õhu temperatuur ja iga pidurdustsükli jooksul toodetud energia.
Piduritakisti peab ühilduma ka ajami ja lülitusomadustega. Nõudlike rakenduste puhul tuleks soojuslikkust ja ülekoormusvõimet hinnata koos elektrilise nimiväärtusega.
OEM-projektide puhul saab Dufew Electric rakenduse parameetrid enne tootmist üle vaadata ja aidata määrata sobiva konfiguratsiooni.
Nagu kogenudPiduriseadmete tootja Hiinas, Dufew Electric toetab kohandatud disainilahendusi erinevatele ajamisüsteemidele ja paigaldustingimustele.
Kohandamine võib hõlmata elektrilisi nimiväärtusi, korpuse mõõtmeid, ühendusviise, jahutusnõudeid, kaitsefunktsioone ja integreerimist vastava piduritakistiga.
Iga projekti saab hinnata vastavalt selle tegelikele töötingimustele. See aitab tagada, et lõplik konfiguratsioon sobib seadmega, mitte tugineda ainult standardspetsifikatsioonile.
Dufew Electric lahendused sobivad paljudele seadmetele, kus on vaja kiiret või kontrollitud aeglustumist.
Peamine eesmärk on kontrollitud energia hajumine. Olenevalt rakendusest võib see aidata vähendada alalisvoolu siini ülepinge rikkeid, toetada lühemaid seiskamisaegu ja parandada ajami tööstabiilsust.
Dufew Electrictarnib jõuelektroonika komponente OEM-tootjatele, süsteemiintegraatoritele, turustajatele ja tööstuskasutajatele. Selle tootevalik hõlmab takistuslikke, induktiivseid, filtreerivaid ja pidurdavaid rakendusi.
Ettevõte omab ISO ja CE sertifikaate ning rakendab standardiseeritud tootmis- ja kontrolliprotseduure. Alates tehniliste kirjelduste ülevaatusest kuni tootmise ja lõppkontrollini juhitakse iga etappi vastavalt rakenduse nõuetele.
Hiina tehasest hankivatele klientidele pakub Dufew Electric praktilist kombinatsiooni inseneritoest, kohandatud tootmisest ja järjepidevast tarnimisest.
Kui mootor aeglustub, võib see energiat ajami alalisvoolulülile tagastada. Kui energiat ei saa piisavalt kiiresti omastada, tõuseb alalisvoolu siini pinge ja võib tekkida ülepinge.
Ei. Nõue sõltub ajamist, koormuse inertsist, aeglustusajast ja töötsüklist. Suure inertskoormusega või sagedase kiire seiskamisega rakendused nõuavad suurema tõenäosusega välist energia hajumist.
Valides tuleks arvesse võtta ajami minimaalse takistuse nõuet, pidurdusvõimsust, energiat tsükli kohta, töötsüklit, pidurdussagedust ja termilisi tingimusi. Mootori võimsusest üksi ei piisa.
Dünaamiline pidurdamine hajutab regenereeritud energia soojusena läbi takisti. Regeneratiivne pidurdamine saadab sobiva regenereeritud energia tagasi elektrivõrku või muusse kasutatavasse energiasalvestussüsteemi. Valik sõltub draivi arhitektuurist ja rakenduse nõuetest.
Jah. Dufew Electric saab enne tootmist hinnata ajami parameetreid, pidurdusnõudeid, töötsükleid, paigaldustingimusi ja mehaanilisi nõudeid. Võib kaaluda kohandatud elektrilisi nimiväärtusi, mõõtmeid, jahutuskorraldust ja ühendusmeetodeid.
