DufewpakubPiduri choppervälise dünaamilise pidurduslahendusena muutuva sagedusega ajamite (VFD) jaoks, aidates juhtida alalisvoolu siini pinget, kui mootorid töötavad generaatoritena kiire aeglustuse või kapitaalremondi koormuse ajal. 220 V, 380 V ja 690 V ajamisüsteemide jaoks mõeldud CBU seeriat saab konfigureerida vastavalt pidurdusvõimsusele, töötsüklile, alalisvoolu siini pingele, takisti spetsifikatsioonidele ja paigaldusnõuetele.
Pidurilõikur on dünaamilise pidurisüsteemi võtmelülituskomponent. Kui mootor aeglustub, võib regeneratiivne energia voolata tagasi VFD alalisvoolu siini ja põhjustada selle pinge tõusu. Kui seda energiat korralikult ei juhita, võib ajam kogeda ülepingekaitset või kontrollimatut väljalülitamist. Pidurilõikur jälgib alalisvoolu siini pinget ja lülitab kiiresti IGBT-ahela, et edastada liigne energia pidurdustakistile, kus see muundatakse soojuseks. See artikkel selgitab, kuidas pidurilõikurid töötavad, nende peamised tehnilised parameetrid, valikukriteeriumid, rakendused, kaitsefunktsioonid ja paigalduskaalutlused.
Sisukord
- Mis on pidurilõikur?
- Kuidas pidurilõikur töötab?
- Millised tehnilised parameetrid on olulised?
- Kuidas valida pidurilõikurit?
- Kus pidurilõikurit kasutatakse?
- Pidurilõikur vs pidurdustakisti
- Millised kaitsefunktsioonid on olulised?
- Paigaldamise ja kasutuselevõtu kaalutlused
- Tootmis- ja kvaliteedikaalutlused
- Korduma kippuvad küsimused
Mis on pidurilõikur?
Pidurilõikur on elektrooniline lülitusseade, mida kasutatakse muutuva sagedusega ajami alalisvoolu vaheahelas. Selle esmane eesmärk on kontrollida regeneratiivenergiast põhjustatud alalisvoolu siini pinge tõusu.
Mootori normaalse töö käigus muudetakse elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Kui aga suure inertsiga koormus aeglustub, võib mootor ajutiselt töötada generaatorina. Seejärel muundatakse mehaaniline energia tagasi elektrienergiaks ja kantakse üle alalisvoolu siinile. See regeneratiivne energia suurendab alalisvoolu lingi pinget.
Pidurilõikur tagab sellele liigsele energiale kontrollitud tee. Kui alalisvoolu siini pinge jõuab eelseadistatud pidurdusläveni, lülitub tükeldaja IGBT lülitusahel sisse ja suunab energia välise pidurdustakisti poole. Takisti muudab elektrienergia soojuseks, aidates hoida alalisvoolu siini sobivas tööpiirkonnas.
Seetõttu ei hajuta pidurilõikur energiat iseseisvalt. Selle asemel juhib see seda, millal ja kuidas piduritakisti on ühendatud alalisvoolu siiniga.
Kuidas pidurilõikur töötab?
Tööpõhimõte põhineb automaatsel alalisvoolu siini pinge jälgimisel ja kiirel elektroonilisel ümberlülitamisel. Kogu protsessi võib kokku võtta järgmiselt:
- Mootori aeglustamine:VFD annab mootorile käsu kiirust vähendada.
- Taastav operatsioon:Mootor töötab ajutiselt generaatorina.
- Alalisvoolu siini pinge tõuseb:Taastav elektrienergia naaseb ajami alalisvoolu lingile.
- Läve tuvastamine:Pidurilõikur tuvastab, et alalisvoolu siini pinge on saavutanud konfigureeritud töötaseme.
- IGBT ümberlülitamine:Lülitusahel juhib ja annab tee pidurdustakistile.
- Energia hajumine:Pidurdustakisti muudab liigse elektrienergia soojuseks.
- Väljalülitamine:Kui alalisvoolu siini pinge langeb alla vabastusläve, lülitub chopper välja.
See lülitustsükkel võib pidurdamise ajal kiiresti korduda. Tulemuseks on regeneratiivenergia kontrollitud hajumine, ilma et oleks vaja põhipinge jälgimiseks eraldi välist kontrollerit.
Sagedase pidurdamise või suure regeneratiivenergiaga rakendustes võib väline pidurilõikur olla eriti kasulik, kui VFD sisemine pidurdusvõime on ebapiisav.
Millised tehnilised parameetrid on olulised?
Pidurilõikuri valimine ainult mootori võimsuse põhjal võib põhjustada sobimatu pidurisüsteemi. Hinnata tuleks tegelikke regenereerimistingimusi, alalisvoolu siini pinget, pidurdussagedust, takisti omadusi ja töötsüklit.
| Parameeter | Dufew CBU seeria viide | Tehniline tähtsus |
|---|---|---|
| Süsteemi pinge | 220VAC / 380VAC / 690VAC | Määrab kasutatava ajami ja alalisvoolu siini pingeklassi |
| 220V pidurduspinge | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420 V ± 10 V | Pakub ühilduvate süsteemide jaoks valitavaid pidurdusläve |
| 380V pidurduspinge | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760 V ± 10 V | Sobib erinevatele 380V-klassi ajamikonfiguratsioonidele |
| 690V pidurduspinge | DC1140V ±10V | Mõeldud ühilduvate 690 V klassi ajamisüsteemide jaoks |
| Kontrollimeetod | Automaatne alalisvoolu siini pinge jälgimine | Võimaldab chopperil automaatselt reageerida regeneratiivsetele tingimustele |
| Paralleelvastus | ≤1 ms | Toetab koordineeritud ümberlülitamist paralleelsetes konfiguratsioonides |
| Ventilaatori käivitustemperatuur | u. 45°C | Aitab juhtida kuumust suuremate pidurduskoormuste ajal |
| Ülekuumenemise kaitse | u. 85°C | Tagab pidurikontuuri termilise kaitse |
| Kaitse reiting | IP20 või kõrgem | Näitab kohaldatava konfiguratsiooni kaitsetaset |
| Kohaldatav standard | GB/T 12668 | Toetab kehtivate ajamiga seotud seadmete tehnilist vastavust |
Lõpppinget, mudelit, elektrilist konfiguratsiooni ja pidurdusvõimet tuleb alati kinnitada konkreetsete VFD ja rakenduse nõuetega.
Kuidas valida pidurilõikurit?
Professionaalne valik algab pigem pidurdustingimustest kui lihtsalt chopperi sobitamisest mootori nimivõimsusega. Süsteem, mis peatab väikese mootori väga sageli, võib tekitada nõudlikumaid soojustingimusi kui suurem mootor, mis pidurdab ainult aeg-ajalt.
Peamised valikutegurid hõlmavad järgmist:
- Ajamisüsteemi pinge:Veenduge, et chopperi pingeklass vastab VFD-süsteemile.
- Mootori võimsus:Kasutage mootori nimiväärtust süsteemi üldise suuruse viitena.
- Koormuse inerts:Suure inertsiga koormused tekitavad kiirel aeglustamisel üldiselt rohkem regeneratiivset energiat.
- Aeglustusaeg:Lühemad peatumisajad võivad suurendada hetkelist pidurdusjõudu.
- Pidurdussagedus:Korduvad pidurdustsüklid suurendavad termilist pinget.
- Pidurdustakisti:Takistuse väärtus, nimivõimsus ja töötsükkel peavad hakkijaga ühilduma.
- Ümbritsev temperatuur:Kõrgem ümbritseva õhu temperatuur võib vähendada saadaolevat soojusvõimsust.
- Kapi ventilatsioon:Soojuse hajutamiseks on oluline piisav õhuvool ja paigaldusvahe.
- Paralleelne töö:Kui pidurdusvajadus ületab ühe seadme võimsust, võib kaaluda mitme chopperi kasutamist.
Tehnilise hindamise jaoks on kasulik teave VFD mudeli, mootori nimiväärtuse, koormuse tüüpi, nõutava aeglustusaja, pidurdussageduse, olemasolevate takistite spetsifikatsioonide ja eeldatava töötsükli kohta.
Kus pidurilõikurit kasutatakse?
Pidurilõikurid on laialdaselt kasutatavad tööstuslikes ajamisüsteemides, kus kiire aeglustumine, suur inerts või kapitaalremondi koormused võivad alalisvoolu siinile märkimisväärse energia tagasi tuua.
| Rakendus | Tüüpiline pidurdusnõue |
|---|---|
| Liftid | Kontrollib regeneratiivset energiat allakäigu ja kiire aeglustuse ajal |
| Tõsteseadmed | Käsitseb koormust langetades toodetud regeneratiivset energiat |
| Kraanad | Toetab tõste- ja suure inertsiga koormuste dünaamilist pidurdamist |
| Tsentrifuugid | Haldab kiirel seiskamisel tekkivat energiat |
| Konveierid | Reguleerib alalisvoolu siini pinget, kui liikuvad koormused genereerivad regeneratiivset energiat |
| Tekstiilimasinad | Toetab sagedasi kiirendus- ja aeglustustsükleid |
| Paberimasinad | Aitab hallata dünaamilise pidurduse nõudeid pidevas tootmises |
| Tööpingid | Toetab kiiret peatumist ja kontrollitud aeglustumist |
| Tööstuslikud pesumasinad | Saab hakkama korduvate pidurdustsüklitega |
Pidurilõikur vs pidurdustakisti
Levinud eksiarvamus on, et pidurilõikur ja piduritakisti täidavad sama funktsiooni. Tegelikkuses on need dünaamilise pidurisüsteemi täiendavad komponendid.
| Komponent | Peamine funktsioon |
|---|---|
| DC buss | Tagab elektriühenduse VFD ja piduriahela vahel |
| Piduri chopper | Reguleerib, millal taastuvenergia kantakse üle alalisvoolu siinilt |
| Pidurdustakisti | Muudab ülekantud elektrienergia soojuseks |
Seetõttu toimib chopper lülituskontrollerina, takisti aga energiat hajutava elemendina. Mõlemad komponendid peavad olema õigesti sobitatud ajamisüsteemi ja piduri töötsükliga.
Millised kaitsefunktsioonid on olulised?
Kuna piduriahelad saavad hakkama suure elektri- ja soojusenergiaga, on kaitsefunktsioonid olulised usaldusväärse tööstusliku töö tagamiseks. Olenevalt valitud konfiguratsioonist võib Dufew CBU-seeria sisaldada mitmeid kaitsefunktsioone.
- Alalisvoolu siini ülepingekaitse
- Pidurdusahela lühisekaitse
- Kaitse ülekuumenemise eest
- Jahutusventilaatori rikkekaitse
- Vearelee väljund
Vearelee võib anda signaali välisele juhtimissüsteemile, kui ilmneb määratletud rike. See võib aidata integreerida piduriahela laiemasse tööstusliku automatiseerimise ja kaitse strateegiasse.
Paigaldamise ja kasutuselevõtu kaalutlused
Õige paigaldus on oluline nii elektriohutuse kui ka pidurdustõhususe jaoks. Enne pidurihakkeri kasutuselevõttu peaksid insenerid kontrollima kogu piduriahelat, mitte kontrollima pidurilõikurit eraldi.
- Veenduge, et chopperi pingeklass vastab ajamisüsteemile.
- Enne ühendamist kontrollige alalisvoolu siini polaarsust.
- Kontrollige piduritakisti takistust ja võimsust.
- Veenduge, et kõik klemmid on õigesti ühendatud ja kindlalt kinni.
- Tagage piisav ventilatsioon ja paigaldusruumi.
- Vajadusel eraldage toitejuhtmestik tundlikust juht- ja signaalijuhtmest.
- Ühendage rikkerelee ahel, kui juhtimisarhitektuur seda nõuab.
- Enne süsteemi pingestamist tehke elektrilised kontrollid.
Sundõhkjahutus võib olla oluline rakenduste puhul, mis hõlmavad suurt pidurdussagedust või suurt pidurdusjõudu. Tegelik soojuslik jõudlus sõltub pidurdusvõimsusest, töötsüklist, ümbritsevast temperatuurist, kapi ventilatsioonist, paigaldusvahest ja töösagedusest.
Paigaldamise ja kasutuselevõtu peab läbi viima kvalifitseeritud elektripersonal vastavalt kehtivale tootedokumentatsioonile ja elektrinõuetele.
Tootmis- ja kvaliteedikaalutlused
Tööstusklientide puhul, kes ostavad Hiina tootjalt või tarnijalt pidurilõikuri, tuleks toote toimivust hinnata koos tootmisvõimsuse, testimisprotseduuride, dokumentatsiooni ja tehnilise toega.
Dufew Electric toodab jõuelektroonika komponente tööstuslike ajami- ja võimsusjuhtimisrakenduste jaoks, sealhulgas pidurilõikurid, piduritakistid, pidurisõlmed, reaktorid, filtrid, trafod ja tööstuslikud takistid.
Sõltuvalt toote konfiguratsioonist võib kvaliteedikontroll hõlmata järgmist:
- Sissetuleva materjali kontroll
- Elektriühenduse kontroll
- Isolatsioonitakistuse testimine
- Dielektrilise tugevuse testimine
- Lülitusfunktsiooni kontrollimine
- Kaitsefunktsiooni kontrollimine
- Jahutusventilaatori kontroll
- Klemmide ja mõõtmete kontroll
- Lõpptoote kontroll ja pakendamine
CBU-seeria on toodetud vastavalt GB/T 12668 kohaldatavatele nõuetele, samas kui Dufew Electric säilitab oma kvaliteedi- ja toodete vastavussüsteemis asjakohased ISO- ja CE-sertifikaadid. Konkreetsed sertifitseerimisdokumendid ja tehnilised andmed tuleks kinnitada vastavalt valitud mudelile ja projekti nõuetele.
Korduma kippuvad küsimused pidurilõikurite kohta
1. Mis on pidurilõikuri esmane eesmärk?
Pidurilõikur juhib mootori aeglustamise või kapitaalremondi ajal VFD alalisvoolu siinile tagastatavat regeneratiivenergiat. See lülitab üleliigse energia pidurdustakistile, et vältida ülemäärast alalisvoolu siini pinget.
2. Kas pidurilõikur asendab piduritakistit?
Ei. Need kaks komponenti täidavad erinevaid funktsioone. Pidurilõikur juhib lülitusteed, piduritakisti aga muundab regeneratiivse elektrienergia soojuseks. Tavaliselt on need ette nähtud koos töötama.
3. Kas üks pidurilõikur võib toetada suure võimsusega pidurdamist?
See sõltub nõutavast pidurdusvõimsusest, töötsüklist, alalisvoolu siini pingest, takisti konfiguratsioonist ja valitud mudelist. Kui ühest seadmest ei piisa, võib vastavalt süsteemi konstruktsioonile paralleelselt ühendada mitu ühilduvat chopperit.
4. Milliseid pingesüsteeme saab Dufew CBU seeria toetada?
CBU seeria on saadaval 220 V, 380 V ja 690 V ajamisüsteemide jaoks. Sobiv mudel ja pidurduspinge tuleb valida vastavalt VFD alalisvoolu siini omadustele ja rakendusele.
5. Millist teavet tuleks esitada pidurilõikuri taotlemisel?
Täpse tehnilise valiku tegemiseks esitage ajami mudel, süsteemi pinge, mootori võimsus, koormuse tüüp, aeglustusaeg, pidurdussagedus, vajalik pidurdusvõimsus, pidurdustakisti tehnilised andmed, töötsükkel, keskkonnatingimused ja paigaldusnõuded, kui need on saadaval.
Järeldus
Õigesti valitudPiduri choppervõib mängida olulist rolli regeneratiivse energia juhtimisel ja stabiilse alalisvoolu siini pinge säilitamisel nõudlikes VFD rakendustes. Alates liftidest ja kraanadest kuni tsentrifuugide, konveierite, tekstiiliseadmete ja tööpinkideni – tükeldaja, piduritakisti, jahutussüsteemi ja kaitsefunktsioonide õige kombinatsioon võib parandada dünaamilise pidurdamise töökindlust. Kui hindate pidurilõikurit uue ajamisüsteemi jaoks või vajate abi pinge, pidurdusvõimsuse, takisti spetsifikatsioonide ja töötsükli sobitamiseks,võtke meiega ühendustet arutada Dufew Electricuga oma rakenduse nõudeid ja leida sobiv konfiguratsioon.
